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公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
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地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
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CXTS型歐式單梁橋式起重機(jī)5噸歐式單梁起重機(jī)技術(shù)參數(shù)
時(shí)間：2022-08-10來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：234
5噸歐式單梁起重機(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 跨度(LK) | m | 7.5米 | 10.5米 | 13.5米 | 16.5米 | 19.5米 | 22.5米 | 25.5米 | 28.5米 |
| 整機(jī)總重 | t | 1.58 | 2.13 | 2.85 | 3.73 | 4.54 | 5.88 | 6.81 | 8.9 |
| 小車(chē)自重 | t | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.35 | 0.33 | 0.33 | 0.33 |
| 最大輪壓 | kN | 27.1 | 29.4 | 32 | 34.4 | 36.6 | 39.8 | 42.3 | 47.6 |
| 最小輪壓 | kN | 5.7 | 6.1 | 7.2 | 9.2 | 10.9 | 14.2 | 16.3 | 21.2 |
| 推薦軌道 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | P22 | |
| 起升速度 | m/min | 5/0.83 | 5/0.83 | 5/0.83 | 5/0.83 | 5/0.83 | 5/0.83 | 5/0.83 | 5/0.83 |
| 小車(chē)速度 | m/min | 0 - 20 | 0 - 20 | 0 - 20 | 0 - 20 | 0 - 20 | 0 - 20 | 0 - 20 | 0 - 20 |
| 大車(chē)速度 | m/min | 0 - 32 | 0 - 32 | 0 - 32 | 0 - 32 | 0 - 32 | 0 - 32 | 0 - 32 | 0 - 32 |
| 起升電機(jī) | kW | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 | 4.5/0.7 |
| 小車(chē)電機(jī) | kW | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
| 大車(chē)電機(jī) | kW | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.45 | 0.47 | 0.48 | 0.65 |
| 整機(jī)功率 | kW | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.8 | 5.9 | 5.9 | 6.2 |
| 主要尺寸 | mm | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 |
| 軌頂?shù)綇S房頂 | a | 556 | 699 | 739 | 765 | 822 | 872 | 920 | 1026 |
| 軌頂高度 | b | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 | 9000 |
| 車(chē)間頂高度 | c | 9556 | 9699 | 9739 | 9765 | 9822 | 9872 | 9920 | 10026 |
| 緩沖塊高度 | d | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 150 |
| 起升高度 | H | 8450 | 8520 | 8540 | 8460 | 8390 | 8250 | 8180 | 8240 |
| 吊鉤左極限 | h1 | 1010 | 1050 | 1020 | 1110 | 1180 | 1380 | 1460 | 1490 |
| 吊鉤右極限 | h2 | 890 | 930 | 900 | 990 | 1060 | 1270 | 1340 | 1380 |
| 右墻側(cè)距離 | dR | 206 | 208 | 208 | 208 | 208 | 232 | 232 | 246 |
| 左墻側(cè)距離 | dL | 206 | 208 | 208 | 208 | 208 | 232 | 232 | 246 |
| 梁底高度 | f | 8850 | 8913 | 8943 | 8852 | 8782 | 8714 | 8642 | 8748 |
| 大車(chē)寬度 | l | 2496 | 2526 | 2526 | 3026 | 3426 | 4216 | 4216 | 5010 |
| 大車(chē)基距 | wb | 2200 | 2200 | 2200 | 2700 | 3100 | 3800 | 3800 | 4500 |
歐式起重機(jī)
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2025-06
雙梁起重機(jī)鋼柱毀壞方式及根本原因
我們知道鋼柱是起重設(shè)備要構(gòu)成部分，它影響了起重設(shè)備可以安裝多少的承凈重，那麼一般雙梁起重機(jī)鋼柱會(huì)出現(xiàn)哪些的常見(jiàn)故障了，它的毀壞方式有什么? 1.表層浸蝕(釋意:指爛掉.消退.腐蝕等) 起重設(shè)備的作業(yè)艱苦環(huán)境。它一般在含強(qiáng)酸強(qiáng)堿(acid-base)浸蝕(釋意:指爛掉.消退.腐蝕等)氣體煙塵(形狀:固態(tài)顆粒)中工作中。除此之外，操作流程中的撞擊和防銹處理鍍層的當(dāng)然脆化和脫落使外表失去了維護(hù)。除此...詳細(xì)
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2025-06
通用門(mén)式起重機(jī)制動(dòng)器怎么調(diào)整的方法？
門(mén)式起重機(jī)的制動(dòng)器在使用過(guò)程中，由于沖突和磨損，會(huì)使制動(dòng)沖突片磨損變薄，鉸鏈副會(huì)因磨損形成空隙增大，這樣會(huì)使制動(dòng)力矩減小，制動(dòng)空隙增大，致使制動(dòng)失效。為了使機(jī)構(gòu)的作業(yè)準(zhǔn)確、**和牢靠，應(yīng)按作業(yè)需要的制動(dòng)力矩和**要求進(jìn)行調(diào)整。制動(dòng)器的調(diào)整通常包含以下三個(gè)方面:調(diào)整作業(yè)行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、調(diào)整制動(dòng)空隙?！ ≈苿?dòng)器牢靠的制動(dòng)力矩是經(jīng)過(guò)調(diào)整主繃簧的長(zhǎng)度，即經(jīng)過(guò)調(diào)整主繃簧的張力來(lái)完成的。為了使兩個(gè)...詳細(xì)
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2025-06
雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行？雙梁起重機(jī)造成噪聲的原因是什么呢?
雙梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行？ 雙梁起重機(jī)的使用普遍，它的運(yùn)營(yíng)主要是由大貨車(chē)的豎向、小轎車(chē)的橫著及起重吊鉤的左右三種健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的?？墒牵莆针p梁起重機(jī)實(shí)際怎么運(yùn)行嗎? 1.雙梁起重機(jī)起吊系統(tǒng)軟件的傳動(dòng)系統(tǒng)：起吊結(jié)構(gòu)的能源來(lái)源于，是由電機(jī)傳出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、賠償軸、制動(dòng)系統(tǒng)輪連軸器，將驅(qū)動(dòng)力傳送給減速機(jī)的快速軸承端蓋，并經(jīng)減速機(jī)把電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減少到所須要的轉(zhuǎn)速以后，由減速機(jī)低速檔軸輸出，經(jīng)鋼絲繩卷筒...詳細(xì)
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2025-06
如何預(yù)防單梁起重機(jī)損壞嗎？起重機(jī)工作時(shí)間與工作級(jí)別是畫(huà)等號(hào)的
如何預(yù)防單梁起重機(jī)損壞嗎 因?yàn)閱瘟浩鹬貦C(jī)特性?xún)?yōu)良且可選擇性多的優(yōu)點(diǎn)，其在許多不一樣的領(lǐng)域均有運(yùn)用，并且產(chǎn)生了十分非常好的運(yùn)用實(shí)際效果。但針對(duì)單梁起重機(jī)而言，也是有機(jī)械設(shè)備的常見(jiàn)問(wèn)題，那便是零部件的損壞，這會(huì)較大程度上危害單梁起重機(jī)的使用期限?！ 榱烁玫卦黾訂瘟浩鹬貦C(jī)的運(yùn)用限期，現(xiàn)階段較為合理的經(jīng)過(guò)便是減少其零部件的損壞水平，但在此之前必須先尋找導(dǎo)致構(gòu)件損壞的緣故。隨后依據(jù)損壞發(fā)生的因素不...詳細(xì)
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2025-06
歐式起重設(shè)備與傳統(tǒng)式起重設(shè)備特性比照
歐式起重設(shè)備與傳統(tǒng)式起重設(shè)備特性比照歐式起重設(shè)備：設(shè)計(jì)方案優(yōu)秀，零部件使用壽命長(zhǎng)，具備重量輕，沉穩(wěn)型好，構(gòu)造為低合金制品。噪聲小維護(hù)保養(yǎng)低成本。歐式雙梁起重機(jī) 傳統(tǒng)式起重設(shè)備：噪聲大，構(gòu)造繁瑣，維護(hù)保養(yǎng)成本增加?！ 〈筘涇?chē)車(chē)轱轆：歐式起重設(shè)備、安裝檢修便捷，體型小，選用QT70-2，抗磨損 傳統(tǒng)式起重設(shè)備、傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)方案，車(chē)轱轆*規(guī)格大，材料為45-55#鋼，車(chē)轱轆損壞快 電葫蘆：歐式起重設(shè)...詳細(xì)
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2025-06
橋式起重機(jī)減速機(jī)有多少種種類(lèi)?實(shí)際是哪些?
橋式起重機(jī)的升降機(jī)構(gòu)、起吊組織等工作中組織一般是用電機(jī)來(lái)推動(dòng)的。電機(jī)的轉(zhuǎn)速比高，而這種工作中組織的轉(zhuǎn)速比規(guī)定比電機(jī)轉(zhuǎn)速比低得多，這就需要在電機(jī)和工作中組織中間讓人一個(gè)減速機(jī)。與此同時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)距較為小，根據(jù)降速設(shè)備后，轉(zhuǎn)距大幅提升，這也是滿足工作中組織必須 的。在吊車(chē)中普遍選用傳動(dòng)齒輪的減速機(jī)。傳動(dòng)齒輪具備運(yùn)行靠譜、傳送驅(qū)動(dòng)力大、傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)、機(jī)械能高的優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)齒輪有開(kāi)啟式齒輪傳動(dòng)和閉試傳動(dòng)系...詳細(xì)
